Türkei - Dampf unterm Halbmond

Im Oktober 2014 hat sich Kiboko einer Gruppe Eisenbahnfotografen angeschlossen. Zwischen Usak, Burdur und Isparta wird die letzte betriebsfähige Dampflok (56 548) der Türkischen Eisenbahnen (TCDD) vor Charterzügen eingesetzt. Die Lok entspricht der Deutschen Baureihe 52.

Die Personenwagen sind aus dem Museumsbestand der TCDD. Sie sind teilweise neu lackiert in alten Farben. Die letzten Güterwagen in der alten braunen Farbe sind zusammengesucht. Damit können gemischte Züge aus Personen- und Güterwagen zusammengestellt werden. Diese Züge waren zum Ende des planmäßigen Dampflokeinsatzes vor rund 30 Jahren typisch für die Gegend.

Luftpumpe

Während der Reise geht der Luftpumpe immer wieder die Puste aus. Ohne Druckluft gibt es keine Bremse. Ohne Bremse kann die Lok nicht fahren. Viele Zwangspausen von unbestimmter Dauer waren die Folge.

Zur besseren Reparatur wird die 56 548 in Burdur in den Schuppen gefahren. Das neue Rolltor ist nicht ganz profilfrei. Die Dampfpfeife macht daraufhin einen geknickten Eindruck. Ohne Pfeife darf die Lok auch nicht fahren. Aus Teilen der Denkmallok in Burdur wird eine funktionsfähige Pfeife gebastelt. Kaum sind wir auf der Strecke, ist die Luftpumpe wieder kaputt.

Aus Usak wurde eine generalüberholte Luftpumpe geholt. In einer weiteren Nachtschicht gelingt es der Zugmannschaft die kaputte Luftpumpe zu tauschen. Danach liefen Pumpe und Lok zuverlässig. Vielen Dank an die Schlosser für diesen Einsatz.

Braune Güterwagen

2014 sind fast alle Güterwagen im neuen grau lackiert. Braune Güterwagen sind nur schwer aufzutreiben. Die vier Gabs gab's im Sonderangebot. Für Kiboko ist es leider eine etwas unglückliche Wahl für einen schönen GmP.

Fazit

Trotz aller Schwierigkeiten ist es doch noch gelungen. Alle geplanten Strecken konnten befahren werden. Jeden Tag sind ein paar schöne Bilder entstanden. Aber seit dieser Reise versucht Kiboko Fotoreisen mit nur einer Dampflok zu meiden. Das Risiko eines Totalausfalls ist leider sehr hoch.

Diese Bildgalerie zeigt eine kleine Auswahl. Zum Vergrößern bitte auf die Bilder klicken.

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Das Bild zeigt eine verrostete Güterzugdampflok in einer langen Reihe von Schrottlokomotiven. — 56 525 wartet in Usak auf das Museum oder den Zerfall

Das Bild zeigt einen blick durch zwei Fenster aus einem dunkeln Lokschuppen. Dur die Fenster sind Ausschnitte des Fahrwerks einer Güterzugdampflok sichtbar. — 56 508 steht mit abgelaufener Frist in Usak

Das Bild zeigt eine Güterzugdampflok mit 5 Treibachsen mit einem Zug aus 4 grünen Personenwagen und Güterwagen in einer Kurve vor einer Ortschaft unter grauem Himmel. Aus dem Schornstein entweicht eine schwarze Rauchfahne. — Es geht los. 56 548 bei Usak

Das Bild zeigt eine Nachtaufnahme einer Dampflok schräg von vorn. Dampf ist im Scheinwerferlicht sichtbar. — Übernachtung in Banaz

Das Bild zeigt eine schwarze Gützerzugdampflok mit 4 grünen Personenwagen und mehreren braunen Güterwagen in einem Bahnhof. Neben den Gleisen stehen Bäume mit herbstlich gefärbten Blättern. — Zwischenstopp in Oturak am 2. Tag

Das Bild zeigt eine Landschaftsaufnahme mit einem Dampfzug in einer Berglandschaft. Die Felder im Vordergrund sind abgeerntet. — In der Steigung bei Dumlapinar

Das Bild zeigt eine Dampflok von Vorn in einer Kurve. Neben den Gleisen stehen Bäume, die die nachfolgenden Wagen teilweise verdecken. Die Lok stößt eine dunkelgraue Rauchwolke aus. — 56 548 dampft die Steigung bei Dumlapinar hinauf

Das Bild zeigt eine Güterzugdampflok mit 4 grünen Personenwagen mit viel Dampf aus Kamin und Zylindern zwischen gelb gefärbten Laubbäumen. — Bunte Bäume in Abendlicht bei Balmahmut

Das Bild zeigt eine Dampflok mit 4 grünen Personenwagen mit sehr starker Dampfentwicklung auf einem Damm for gelbgrünen Laubbäumen. Im Hintergrund ist eeine Ortschaft mit einer Mochee vor hohen, felsigen Bergen. — Am dritten Tag bei Tinaztepe

Das Bild zeigt eine Dampflok bei der Ausfahrt aus einem Tunnel. Grauer Rauch quillt aus dem Tunnel und steigt über der Lok auf. — Ausfahrt aus Tunnel zwei bei Tinaztepe

Das Bild zeigt eine Dampflok mit 4 grünen Wagen in einer kargen felsigen Landschaft im Abendlicht bei tiefstehender Sonne. Der Himmel ist dunkelgrau. Das Lok zieht eine graue Dampffahne hinter sich her. — Im letzten Abendlicht am Abzweigbahnhof Karakuyu

Das Bild zeigt eine Dampflok mit einem Personenzug schräg von hinten im Gegenlicht. Über der Lok geht die Sonne unter. Der Himmel ist gelblich gefärbt. — Fahrt in den Sonnenuntergang am vierten Tag bei Burdur

Das Bild zeigt eine Dampflok mit Personenzug schräg von hinten von der Sonnenseite. Die Sonne spiegelt sich in Wagen und Lok und erzeugt eine goldene Reflektion. — Glint bei Burdur

Das Bild zeigt eine Dampflok mit einem Personenzug bei der Ausfahrt aus einem Tunnel in einem Einschnitt aus hellem Kalkstein. — Am fünften Tag zwischen Dinar und Karakuyu

Das Bild zeigt ein achteckiges rotes Stoppschild mit der Aufschrift: DUR. Darunter ist ein waagerechtes Andreaskreuz. Dahinter ist der Ausschnitt einer Dampflok. — DUR! Stop für die Dampflok

Das Bild zeigt einen Mann mit einem großen Schraubenschlüssel auf dem Umlauf einer Dampflok. Er arbeitet an einer Pumpe. — Die Luftpumpe ist schon wieder kaputt

Das Bild zeigt einen Ausschnitt von einer Dampflok mit 5 Treibrädern. Drei Männer stehen ratlos in der Mitte davor und betrachten eine Pumpe. — Ratlosigkeit - Ohne Druckluft keine Bremse

Das Bild zeigt zwei Polizisten in hellblau-dunkelblauen Jacken vor einer Dampflok. — Auch die Polizei kann nicht helfen

Das Bild zeigt eine Güterzugdampflok mit Wannentender schräg von hinten im frühen Morgenlicht. Die Sonne spiegelt sich in der Lok. — Am Morgen des letzten Tages in Isparta

Das Bild zeigt einen Mitzieher einer Dampflok vor einem mit einzelnen Büschen dekorierten Berg. — 56 548 in voller Fahrt bei Isparta

Das Bild zeigt eine Dampflok mit einem Personenzug schräg von vorn in einem Einschnitt aus hellem Kalkstein. Aus dem Schornstein kommt eine weiße Dampfwolke. — Zwischen Isparta und Gümüsgün

Das Bild zeigt eine Landschaftsaufnahme mit einem Dampfzug in einer Steigung. Links ist ein Berghang. Rechts ist eine weite Ebene. Im Hintergrund ist ein Gebirge im Dunst versteckt. — In der Steigung bei Isparta

Das Bild zeigt eine Dampflok mit drei grünen Personenwagen und einen braunen Güterwagen bei der Ausfahrt aus einem kleinen Bahnhof mit einem kleinen gelbem Bahnhofsgebäude. — Ausfahrt aus Bozanönü

Das Bild zeigt ein rotes quadratisches Schild mit einem weißen Stern und weißen Halbmond an einer verrosteten Dampflok. Rechts daneben ist mit weißer Farbe ein weißes Herz gemalt. — Liebe rostet nicht, oder doch? (57 009)