Bangladesch Tag 1-2: Dhaka Flughafenbahnhof

Statt sich gemütlich von der Anreise mit Über­nachtung im Flieger aus­zuruhen, geht es abends zum Bahn­hof von Uttara. Es ist der Flug­hafen­bahn­hof direkt gegen­über dem Ter­minal. Wir wollen mit dem Nacht­zug ganz in den Norden nach Lalmonir­hat fahren. Der Zug hat mehrere Stunden Vers­pätung, obwohl er nur wenige Kilometer ent­fernt in Dhaka startet.

Die Wartezeit nutzt Kiboko mit dem Foto­grafieren von Zügen. Hier kommt die 2707. Es ist eine mo­derne Lok von Henschel (Baujahr 1994 – 1996).

Der Bahnhof ist sehr dunkel. Nur wenige La­ternen er­leuchten den Bahn­steig. Da­für strahlt der Lok­schein­werfer umso heller. Weit reicht der Wurf des Scheins nicht. Die Luft ist voll mit Dreck, Staub und Ab­gasen. Das Scheink­werfer­licht verk­hungert im Dunst.

Im Nachtzug nach Lalmonirhat

Nach ein paar Stunden Warterei soll Kiboko in einen Zug in die Gegen­richtung ein­steigen. Das klingt ver­rückt. Kiboko ver­steht das nicht so richtig. Aber zum Nach­denken fehlt jetzt die Zeit. Der Zug mit 2928 fährt am Bahn­steig ein.

Die Reisegruppe steigt in den Zug. Kiboko steigt eben­falls sein. Der Zug fährt in die falsche Rich­tung nach Dhaka Kamlapur - den Haupt­bahnhof von Dhaka. Dort endet der Zug.

Aus den Wagen wird der Zug nach Lalmonir­hat ge­bildet. Somit hat Kiboko schon sein „Bett“ im „Soft Sleeper“ vor der Ab­fahrt in Dhaka er­obert! Unserer Reise­gruppe ist nicht alleine im Wagen. Eine Gruppe Bettler zieht durch den Zug. Es sind ab­gemagerte Ge­stalten aus Haut und Knochen. Sie kriechen auf allen Vieren durch den Zug. Dann stecken sie wort­los ihre aus­gemergelte Hand durch die Abteil­tür. Es ist ein An­blick, der für Kiboko nur schwer zu er­tragen ist.

Auf einer plastik­bezogenen hoch­geklappten Rücken­lehne schaukelt Kiboko auf aus­geleierten Gleisen gen Norden. Der Wagen schlingert, wie eine Nuss­schale bei Wind­stärke 10. Kiboko spürt jeden Schienen­stoß im Kreuz. Der Soft Sleeper ist bein­hart. Es wird kalt im Schlaf­wagen. Der Wind zieht durch die un­dichten Fenster. Die Klima­anlage be­steht aus 4 Venti­latoren unter der Wagen­decke. Es gibt keine Hei­zung. Die Eisen­bahn hat eine hauch­dünne Decke spen­diert. Diese ist aber so un­beschreib­lich, dass Kiboko sie lieber nicht be­nutzen möchte. Kiboko hat nur leichte Sommer­klamotten mit. Kiboko hat seit der Bundes­wehr­zeit nie wieder so ge­froren. Ein Doku­mentations­foto aus dem Abteil mit den Mit­reisenden Ivo und Peter.

Kiboko rumpelt zähne­klappernd durch eine eis­kalte Nacht nach Norden. Viel Schlaf findet Kiboko nicht.