Mauretanien, Tag 3-2: KM 150 - Agueijit

Die Blechkarawane jagt weiter durch die Wüste nach Osten. Es gibt die An­deutung einer Piste. Der Fahrer von Kiboko ist aber viel lieber neben der Spur. Der Kies ist griffig. Die Tacho­nadel hat sich bei der 100km/h Mar­kierung gemüt­lich ge­macht. Der müh­selig vom Wind ver­teilte Flug­sand wird jetzt in die andere Richtung ge­fegt.

Durch die Wüste

Der Baum krallt sich im Boden fest, damit er vom Fahrt­wind nicht ent­wurzelt wird.

Das Dromedar ist gerade bei der Rasen­pflege. Es schaut ent­geistert der vorbei­rauschenden Blech­kara­wane hinter­her.

KM 179

Eine kleine Ortschaft steht in der Wüste. Für einen schönen Orts­namen hat es noch nicht ge­reicht. Aber hier ist es auch nicht wirklich schön. Der Ort heißt KM179, wie das Blech­schild mit der Kilo­meter­angabe an der Bahn­strecke.

Ein paar würfelförmige Stein­häuser wurden lieb­los in die Wüste ge­stellt. Viele Häuser sind schon ver­fallen. Ein paar Häuser sind aber noch be­wohnt. Der Müll wird vor die Tür ge­kippt. Der Wind wird den Müll ent­sorgen.

Agueijit

Die folgenden 45 km durch die Wüste sind er­eignis­los. Bei Strecken­kilo­meter 222 stehen wieder Häuser. In den durch Stahl­schwellen von der Eisen­bahn ab­gegrenzten Gärten stehen Bäume. Da es hier viel schöner ist, gibt es einen Orts­namen: Agueijit. Die Gelände­wagen fahren Slalom zwischen die will­kürlich in den Sand ge­setzten Häuser.

In Agueijit steht eine stattliche Moschee. Die Bau­form ähnelt einer Kirche. Damit die Moschee nicht weg­laufen kann, wird sie mit einer Mauer daran ge­hindert.

Unser Ziel ist der Bahn­hof. Hier können die langen Erz­züge kreuzen. Auf einem Neben­gleis lungert ein gelbes Un­geheuer herum. Es ist eine Gleis­stopf­maschine.

Ein Flachwagen steht neben den Gleisen. Darauf steht ein Block­haus aus alten Eisen­bahn­schwellen. Zwei Feuer­löscher wurden an die Wand ge­nagelt. Fertig ist das Wohn­mobil.

Wir machen eine kleine Pause. Kiboko bummelt durch den Ort. Schicke Ein­familien­häuser säumen die etwas staubige Dorf­straße. Fensterln ist mangels Fenster hier eher un­üblich. Statt­dessen schaut man hier Fern­sehen. Die Satelliten­schüssel zeigt zum Süd­pol statt zum geo­stationären Orbit. Ver­mutlich ist das Fern­seh­programm für die blaue Tonne.

Herz des Ortes ist das Kraftwerk. Ein paar in den Boden ge­rammte Stahl­schwellen, Lehm­wände und eine Hoch­sicherheits­eingangs­tür schützen den Gene­rator. Die Strom­leitungen sind auf Sand gebettet.

Wir lassen Inal links liegen. Ohne Halt geht die Hatz weiter durch die Wüste.